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柳州市官塘大桥合龙  
发布日期:2018-10-12 10:18     作者:秦川华

    10月4日,伴随着建设者们的欢呼声,柳州市官塘大桥第44片钢箱梁顺利吊装完成,提前12天完成了全部钢箱梁安装施工任务。桥梁工程合龙后,桥面铺装、交通工程等后续施工将全面展开。

  由中铁上海工程局承建的柳州市官塘大桥横跨柳江,西接莲花大道,东连柳州汽车城的东环大道。全桥主线全长1155.5米,为世界最大跨度的有推力提篮式钢箱拱桥,长462米的桥面由148根吊索与上方的两条拱肋相连,从远处看,像一弯新月静卧柳江之上,桥面与倒影交相辉映,百里柳江如同睁开了明亮大眼,颇有“画龙点睛”之意。

  据了解,柳州官塘大桥钢箱梁为单箱单室扁平流线型全焊钢箱梁,全桥钢箱梁划分为无索区和有索区钢箱梁,最大吊重245吨。无索区钢箱梁安装采用双浮吊吊装至拖拉支架上,千斤顶张拉实现钢箱梁滑移就位的施工方法;有索区钢箱梁采用2台桥面吊机由水中驳船提升至设计桥位,精调实现就位安装的施工方法。钢箱梁于2018年6月28日开始安装,经过97天不懈努力,东、西两岸钢箱梁跨越462米水路,提前12天在柳江上空“胜利会师”。

   作为柳州市“十三五”重点工程,柳州官塘大桥是广西壮族自治区成立60周年大庆献礼工程,受到了柳州市委、市政府、业主单位的高度重视。

  据悉,柳州官塘大桥将于2018年底达到全面通车条件,届时将为解决河东北片区与柳东新区的交通瓶颈和促进柳东新区的经济发展具有积极作用。

 

            



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